Kann das Abreisen der Tröpfchen am Glockentellerrand bei der Hochrotationszerstäubung durch die Lenklüfte beeinflusst werden?
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Je nach Parameterbereich hat die Lenkluft Einfluss auf die Tröpfchengrößen, vor allem bei niedrigen Drehzahlen. Der Zerfallsmechanismus (Faden, Lamellen, Tröpfchen, …) ist stärker von dem Lack abhängig (Scher-, Dehnviskosität, Oberflächenspannung). Es gibt einige Forschungsprojekte am Fraunhofer IPA zu dem Thema mittels numerischer Simulationen, Laseroptischer Methoden und Hochgeschwindigkeitskamera.
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